Zapletená kola sil. Campagnolo SHAMAL CARBON C21, 2WF plášťová DB, HH12, N3W

Nová zapletená kola pro kotoučové brzdy: Campagnolo SHAMAL CARBON DB První zapletená kola, která jsou speciálně vyvinuta pro vytrvalostní závody a dlouhé vyjížďky. Kola, která nesou dědictví ikonického jména SHAMAL.

Zapletená kola Shamal jsou již od svého prvopočátku nositelem inovaci, pokročilého výzkumu a nových technologií. V roce 1992 představuje firma Campagnolo první verzi těchto kol a dává tím cyklistickému závodnímu světu první zapletená kola s vysokým profilem ráfkku. zavedla do světa cyklistických závodů koncept vysoce kvalitního ráfku. Nová kola SHAMAL CARBON DB představují identický přístup zaměřený na zlepšení výkonu cyklisty během dlouhých hodin strávených v sedle a na zajištění pohodlí a ovladatelnosti kol za jakýchkoli podmínek.

SHAMAL CARBON DB jsou první zapletená kola, která Campagnolo vyvinula speciálně pro vytrvalostní závody a dlouhé vyjižďky a to jak na silnici, tak i v terénu (kola jsou vhodná pro silniční cyklistiku, cyklokros, gravel a treking). Díky šířce svého ráfku (vntřní šířka 21mm) jsou tato kola schopna pojmout širší pneumatiky, které nabízejí větší pohodlí. Kola SHAMAL CARBON DB jsou ideální pro pláště o šířce 25, 28 a 30 mm avšak díky své konstrukci je možné kola osadit pneumatikou až do šíře 65 mm. Toto činí kola SHAMAL CARBON DB perfektními univerzálními koly, vhodnými pro velké spektrum pneumatik, od silničních až gravel. Díky technologii 2-Way Fit zaručuje Campagnolo naprostou kompatibilitu jak se standardními plášťovými pneumatikami, tak i pneumatikami tubeless/bezdušovými. Použití patentované technologie MoMag zajišťuje, že v ráfku pod duší nejsou žádné otvory, což se promítá do jejich nižší hmotnosti, zvýšené tuhosti a také možnosti použití bezdušových pneumatik. Údržba a čištění pneumatik při jejich výměně nebylo nikdy jednodušší.

Další novinkou jsou ráfky vyrobené z jednosměrného High Modulus karbonového vlákna s rozdílným profilem/výškou pro přední a zadní kolo: výška 40 mm u zadního kola zajišťuje maximální reaktivitu a přenosu celkového výkonu. Výška 35 mm u předního kola přispívá k co nejspolehlivějšímu ovládání. Ráfky kol nejsou barevně upravené, což jen podtrhuje jejich nejvyšší kvalitu zpracování a vyzdvihuje použitý materiál.

Karbonové ráfky doplňují nové hliníkové náboje se seřizovatelným ložiskovým systémem, který je velmi lehký a vysoce výkonný. Tato volba nabízí nižší valivý odpor a umožňuje snadnou seřiditelnost ložisek, čímž snižuje jakoukoli vůli mezi kuličkovými ložisky a jejich kónusy a zajišťuje tak extrémně funkční systém s dlouhou životností. Pro náboje kol SHAMAL CARBON DB je také možné zakoupit sadu pro přestavbu na ložiskový systém USB či CULT.

Spolehlivost - klíčový element pro bezstarostné používání všech zapletených kol - je zaručena konstrukcí kol s patentovaným typem výpletu G3, který zajišťuje skvělé vyvážení kol a bezpečné brždění za jakýchkoliv podmínek.

Zapletená kola SHAMAL CARBON DB jsou kompletně ručně montováno specializovanými techniky firmy Campagnolo a jejich výstupní kontrola je ze 100% prováděna pomocí elektronických přístrojů. Tento postup zajišťuje maximální výkon a spolehlivost.

Nabízené verze: Campagnolo N3W ™, Shimano HG ™, Sram XDR ™

Kompatibilita: Campagnolo 10s/11s/12s, Shimano HG ™, Sram XDR ™

Zapletená kola Campagnolo nabízejí vždy ty nejnovější technologie. Níže naleznete soupis těch, které jsou použity u modelů SHAMAL CARBON DB 2WF.

• FULL CARBON RIM 26,5 mm - plášťový ráfek široký 26,5 mm v kombinaci s plášti o šířce 28 či 25 mm nabízí vysokou míru komfortu a aerodynamiky společně s extrémně vysokou tuhostí a schopností kol rychle reagovat na změny tempa
• EXCLUSVE RIM PRINTING SYSTEM - nový způsob povrchové úpravy nabízí jasnější barvy potisků kol, jejich barevnou stálost a odolnost proti mechanickému poškození (potisky kol jsou kryty tenkou vrstvou ochranného laku)
• DYNAMIC BALANCE - vyvážení ráfku, které kompenzuje jeho nevyváženost způsobenou ventilkovým otvorem
• 2WF - kola umožňují použití jak standardních plášťů, tak i plášťů bezdušových
• MOMAG - odstraňuje u plášťových kol nutnost použití pásky pod duše (plocha ráfku pod duší je zcela hladká s jediným otvorem pro ventilek)
• SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM - zajišťuje drát v optimální aerodynamické poloze
• SELF LOCKING NIPPLES - díky "samozamykací" poloze niplí umožňuje vycentrování na odpovídající předpětí bez nutnosti dalšího centrování
• G3 SPOKE PATTERN - zajišťuje stejnoměrné napětí výpletu pravé a levé strany zadního kola, snižuje hodnotu předpětí výpletu, zvyšuje torzní tuhost kol a s ní související přenos energie, eliminuje vznik vibrací a to i u jezdců s vyšší hmotností
• DRSC (DIRECTIONAL RIM-SPOKE COUPLING) - unikátní technologie zajišťující správné usazení drátu do náboje/niplí do ráfku. Umožňuje správné vycentrování s identickým předpětím výpletu po celém obvodu kol
• AERO SPOKES - aero výplet z nerezové oceli dává kolům výborné aerodynamické vlastnosti, vysokou životnost a umožňuje efektivnější přenos síly
• ALUMINIUM HUB BODY - těla nábojů kol z duralu zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
• ALUMINIUM AXLE - duralové oversize osy nábojů zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
• USB CERAMIC BALL BEARINGS - keramické kuličky věnečkového ložiska snižují tření v náboji, zajišťují jeho jemnější chod společně s vysokou životností
• CUP AND CONES BEARINGS - kuličková věnečková ložiska ve spojení s kónusy nabízejí jednoduchou údržbu, ještě jednodušší seřízení a dlouhou životnost
• OVERSIZE FLANGE - zadní náboj s vysokou přírubou zvyšuje torzní tuhost kola a zvyšuje jeho schopnost zrychlit
• AC3 (All Condition Carbon Control) - povrchová úprava brzdné plochy, která výrazně zvyšuje (obzvláště za mokra) účinnost brzd

VÁHOVÝ LIMIT: 120 kg (cyklista + kolo + vybavení)

Náboje kol jsou připraveny pro uchycení AFS kotouče. Pro dotažení závěrné matice brzdového kotouče použijte přípravek UT-BB130.
Přední náboj je osazen dutou osou HH 12 o délce 100 mm. Zadní náboj dutou osou HH 12 o délce 142 mm.

POZOR: tato zapletená kola lze osazovat plášti o minimální šíři 23 mm.