Elektrika, kam se podíváš

„Tuningem“ si prošla celá sada. Nejenže nestačila samotná elektrifikace a hydraulika, ale Sram si hrál s každým detailem.

Dnes používaný ořech XDR umožnil používat kazetu začínající na 10-ti zubém pastorku, a díky tomu se mohl změnit počet zubů na převodnících. Plnohodnotný počet zubů na převodníku pro silniční závodníky je u Rivalu 48/35 oproti „starým“ 52/36. Pokud vaše nohy potřebují něco ve stylu kompaktu, pak můžete volit převodníky 46/33. Závodní kazeta pak 10-30 a „kompakt“ 10-36.

Zcela samostatnou kategorií je zde gravel varianta, kde jsou připraveny širší kliky uzpůsobené pro pláště do šíře 27,5x2,1“ s označením WIDE. Tato varianta disponuje převodníky se zuby 43/30. Případně je možné opět volit jednopřevodník 40 nebo 46 zubů.

Přesmykač díky svému elektrickému řazení nabízí přesný a rychlý chod. Varianty jsou dvě (jak předchozí odstavec napovídá). Pro klasické kliky, nebo varianta WIDE pro širší kliky. Přehazovačka je plně kompatibilní pro jednopřevodník i dvoupřevodník s maximálním rozsahem kazety 36 zubů.

Celou převodovou linku pohání řetěz s technologií Flattop, která umožňuje vytvořit lehčí, užší, ale odolnější řetěz. Opět kompatibilní se všemi 12-ti rychlostními sadami eTap AXS.

A aby padly pořádně do ruky, tak i páky dostaly nový tvar. Samozřejmostí je textura na povrchu, aby páky neprokluzovaly a současně je zde možnost nastavení vzdálenosti páky.

Poslední novinkou je, nejenom pro pořádné závoďáky, ale pro každého, kdo chce vědět všechno o své jízdě, možnost koupě wattmetru. Wattmetr od známé firmy Quarq je přesný a výdrž baterie by měla být více jak 400 hodin. Elegantní vzhled je nenápadný v každé DUB klice. Wattmetr hlavně lze "nasadit" do každé DUB kliky, takže můžete vybavit i již používané kliky se středem DUB.

Myslíme si, že tato novinka bude velice zajímavá pro nejednoho jezdce a jsme rádi, že SRAM opět přiblížil elektriku k nižší cenové laťce. Už se sami těšíme, až se nám tato sada dostane na kolo a věříme, že ji pak řádně prověříme :)